山東商報(bào)·山海新聞記者 于大龍 李云聰
山東商報(bào)·山海新聞了解到，11月6日，聊城市政府新聞辦召開“聊城市交通運(yùn)輸服務(wù)群眾出行”主題新聞發(fā)布會。聊城交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理田德朋同志介紹，集團(tuán)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是推動市民出行從“走得了”向“走得好”跨越。圍繞這一目標(biāo)，聊城交運(yùn)正從“智慧賦能、人文關(guān)懷、韌性保障”三個(gè)維度，系統(tǒng)性構(gòu)建現(xiàn)代化出行服務(wù)體系。
讓出行“更聰明”，用智慧技術(shù)為便利提速。聊城交運(yùn)集團(tuán)圍繞群眾出行服務(wù)推進(jìn)從“人找服務(wù)”向“服務(wù)找人”轉(zhuǎn)變，大力建設(shè)“數(shù)字交運(yùn)”。一是“掌上”出行已成常態(tài)。“掌上交運(yùn)”小程序用戶已超20萬，實(shí)現(xiàn)了“手機(jī)一點(diǎn)，車票到手”。無紙化乘車讓進(jìn)站效率提升50%。二是公交有了“智慧大腦”。通過智能調(diào)度系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知客流，動態(tài)調(diào)派車輛，讓市民告別盲目久等。大家通過聊城交運(yùn)集團(tuán)公眾號就能實(shí)時(shí)查看車輛位置，像查快遞一樣規(guī)劃自己的行程。三是定制服務(wù)精準(zhǔn)觸達(dá)。聯(lián)合平臺開通了聊城至濟(jì)南、聊城至濟(jì)寧、冠縣至聊城、陽谷至濟(jì)南等28條“站點(diǎn)巴士”和“城際拼車”線路，提供“上門接送”服務(wù)，日均服務(wù)超3700人次，并投入460部網(wǎng)約車，有效破解了“最后一公里”的難題。
讓服務(wù)“有溫度”，將人文關(guān)懷融入出行細(xì)節(jié)。聊城交運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)信“科技盡頭是人文”的理念，交運(yùn)集團(tuán)致力于讓車廂成為傳遞城市溫暖的流動空間。一是對特殊群體的守護(hù)。聊城汽車總站、聊城汽車西站等9個(gè)車站均設(shè)有“愛心媽媽小屋”、軍人優(yōu)先通道，并常備輪椅提供全程協(xié)助。特別打造的K603路“小海豚助殘專線”，不僅是一條交通線，更是一條開往就業(yè)和希望的“夢想線”。二是對每位乘客的暖心瞬間。從K607路駕駛員王肖靜機(jī)智助幼童回家的義舉，到“商務(wù)通”專線為早班乘客免費(fèi)提供牛奶面包，這些故事背后是集團(tuán)主動發(fā)現(xiàn)并滿足乘客需求的初心。投入的699輛新能源車，帶來的不僅是無味安靜的體驗(yàn)，更是對綠色美好生活的踐行。
讓保障“靠得住”，以系統(tǒng)韌性應(yīng)對各類挑戰(zhàn)。無論是出行高峰還是特殊天氣，聊城交運(yùn)集團(tuán)努力讓市民感到“交運(yùn)出行靠得住”。一是高峰期的“組合拳”。運(yùn)用大數(shù)據(jù)預(yù)判客流，通過加開350多班“加班車”、搭建風(fēng)雨候車棚等，在今年國慶實(shí)現(xiàn)了1.4萬人次疏運(yùn)“零滯留”。二是政策落地的“穩(wěn)定器”。面對取暖季免費(fèi)公交帶來的大客流挑戰(zhàn)，已備好應(yīng)急車輛、應(yīng)急分隊(duì)和常態(tài)化演練，確保政策紅利平穩(wěn)、安全地釋放。三是永不停歇的“反饋環(huán)”。堅(jiān)信“服務(wù)好不好，乘客說了算”的理念，通過96596熱線、車貼監(jiān)督電話和滿意度調(diào)查，建立了“說必聽、問必答、改必嚴(yán)”的閉環(huán)機(jī)制，讓大家的每一條意見都成為集團(tuán)進(jìn)步的階梯。
