山東商報·山海新聞記者 于大龍 李云聰
8月15日，山東商報·山海新聞記者在聊城市召開的“產業鏈上的山東好品牌”企業家系列聊城裝備制造和汽車及零部件專場，現場記者見面會上了解到，山東貞元汽車車輪有限公司成功攻克了輕量化車輪研發領域的技術瓶頸。聯合多個國家及高校單位，研發出一代又一代的“旋風”車輪。
山東貞元汽車車輪有限公司總經理胡鵬飛同志介紹，貞元公司的輕量化車輪研發歷程、優勢及企業下一步新產品研發方向。
公司在2016年初進入輕量化車輪的研發領域，為攻克技術瓶頸，公司成立專業研發團隊，通過成千上萬次的仿真分析，實現輕量化與高強度的平衡；為解決材料問題，公司聯合韓國浦項鋼鐵集團研發出高強度微合金鋼；為提高生產效率，公司聯合德國萊菲爾德等設備廠家進行了全廠的設備升級改造。2017年，第一代“旋風”車輪（33公斤）經過多輪次測試問世，重量較傳統車輪降低28%，迅速搶占市場。此后，公司以“一年一升級”的節奏，相繼推出30公斤的“旋風2.0”、28公斤的“旋風3.0”、25公斤“旋風4.0”等系列產品。
技術研發無止境，為了將輕量化鋼制車輪研發做到極致，2024年公司又依托哈爾濱工業大學國家級重點實驗室專家團隊成立聯合攻關小組，共同研發25kg、23kg輕量化車輪，該兩款系列產品徹底改變原有輕量化鋼制車輪傳統的生產工藝，不但將車輪本身的重量大大減輕，而且產品還擁有完全超越鋁合金車輪的性能，極大提高了產品的核心競爭力，25kg、23kg系列產品也必將成為國際輕量化鋼制車輪領域的領軍產品。車輪行業常說“簧下一公斤，簧上十公斤”，意思是簧下如果減輕一公斤，相當于簧上減輕了十公斤。“一輛車22個輪，如果客戶使用我們這款25公斤的產品，每輛車可以減重470余公斤，多出的重量可以多載貨或提速跑，這樣一來，不僅能節能減排，降本增效，每年還可以為卡車司機增加3-5萬元的收入。
隨著輕量化系列車輪研發，公司又聯合德國、美國專家團隊，歷時三年半時間，成功研發了一體化高承載無內胎車輪，是鋼制車輪行業革命性、顛覆性的產品，實現了型鋼車輪的完美替代，極大提高了車輪的安全性、穩定性，廣泛用于工程運輸、礦山運輸等領域。
據胡總介紹，山東貞元汽車車輪有限公司是一家集車輪設計研發、生產制造及售后服務為一體的國家級高新技術企業、國家級專精特新“小巨人”企業，公司擁有省、市級研發平臺4個，公司先后榮獲山東省制造業單項冠軍企業、山東省質量標桿企業、山東省瞪羚企業、山東省技術創新示范企業、山東省科技領軍企業、山東省創新100強企業。公司生產的輕量化“旋風”車輪廣泛用于牽引車、載貨車、工程車、快遞車、危化品運輸車等領域，并同中國一汽解放、中國重汽、陜西重汽、北汽福田、徐工集團等國內20家主機廠家達成戰略合作。
