山東商報·山海新聞了解到，2025年3月18日，中通鋼構股份有限公司（以下簡稱“中通鋼構”）在全國企業破產重整案件信息網發布公告，公開招募破產清算管理人，標志著這家曾為山東省重點工業企業的鋼結構公司正式進入破產清算程序。根據公告，中通鋼構成立于2000年6月，注冊資金1.2億元，法定代表人為吳廣洲，經營范圍涵蓋鋼結構生產、建筑工程施工等領域，巔峰時期員工規模達近700人，并擁有國家級裝配式建筑產業基地資質。此次破產清算案的啟動，為這家曾試圖通過股權轉讓“自救”的企業畫上了階段性句號。
其實早在2019年，中通鋼構的命運轉折已經開始。彼時，其控股股東中通汽車工業集團（隸屬于山東重工集團）為響應山東重工“剝離副業、聚焦主業”的戰略，首次通過山東產權交易中心掛牌轉讓中通鋼構51%國有股權。財務數據顯示，2018年中通鋼構負債已達9億元，超過資產總額，凈利潤虧損8601萬元；盡管2019年前三季度短暫扭虧為盈，但負債仍高達8.4億元，資不抵債的困境未解。2021年8月，該股權二次掛牌轉讓，底價降至3386萬元，彼時公司所有者權益已進一步惡化至-8368萬元，且應付中通汽車工業集團借款本息超3150萬元。據最新信息，目前中通鋼構51%股權已由聊城融盛鋼構有限公司持有，標志著國有資本徹底退出。
另據了解，2025年2月26日，濟南鐵路運輸法院發布公告，將于3月31日首次拍賣公司名下位于聊城市冠縣329省道南側的10處不動產，起拍價4126萬元，評估價5894萬元，但截至此次拍賣中止前，仍0人報名。此次拍賣標的涵蓋工業廠房、土地等核心生產資源。值得注意的是，今年以來中通鋼構多次被列為被執行人，并多次因債務糾紛被立案，其法定代表人吳廣洲也多次被限制高消費。
據公開資料顯示，中通鋼構是國家級高新技術企業、山東省企業技術中心、中國建筑金屬結構協會頒發的鋼結構制作、安裝定點企業、中國鋼結構行業10強、中國建筑金屬結構協會副理事長單位、中國鋼結構協會會員單位、中國建設標準化協會會員單位、山東省勘察設計協會鋼結構分會副理事長單位、天津市鋼結構學會副理事長單位、上海市金屬結構行業協會理事單位。公司被山東省建設廳評為“外出施工先進單位”，中通牌鋼結構件被山東省質量技術監督局評為“山東名牌產品”。
中通鋼構擁有超高層、多高層鋼結構、重型鋼結構、新能源裝備鋼結構、空間鋼結構、特種鋼結構、工業廠房鋼結構等七大建筑體系近百種產品系列。產品已廣泛應用到各類工業廠房、機場、橋梁、體育場館、會展中心、鐵路站房、高聳樓宇、智能物流、新能源、新裝備、居民住宅、建筑小品等領域。產品銷往世界各地，公司于2006年獲得了國家商務部頒發的對外承包工程經營證書，國外市場主要分布在東亞、東南亞、南亞、中東、非洲、南美洲等區域，產品出口馬來西亞、孟加拉、美國、俄羅斯、尼日爾、贊比亞、伊拉克、尼日利亞、沙特阿拉伯、加蓬、坦桑尼亞、孟加拉、厄瓜多爾等20余個國家。
